CAMK52100 Bobina bronzi me fosfor kallaji ose shirit ose shirit
Përcaktimi i materialit
GB | T2QSn8-0.3 |
UNS | C52100 |
EN | CW453K |
JIS | C5212 |
Përbërje kimike
Bakër, Cu | Rem. |
Stannum, Sn | 7,50 - 8,50% |
Fosfori, P | 0,01 - 0,40% |
Hekuri, Fe | Maks.0,10% |
Nikel, Ni | Maks.0,20% |
Plumbum, Pb | Maks.0.02% |
Vetitë fizike
Dendësia | 8,80 g/cm3 |
Përçueshmëria elektrike | Min.13 %IACS |
Përçueshmëri termike | 62,3 W/( m·K) |
Pika e shkrirjes | 1027 ℃ |
Karakteristikat
CAMK52100 është një aliazh treshe bakër-kallaj-fosfor me përmbajtje të lartë kallaji.Një sasi e vogël (α+δ) eutektoide do të prodhohet në tretësirën e ngurtë të fazës α të strukturës së aliazhit.Faza δ është një fazë e fortë dhe e brishtë, e cila përmirëson vetitë mekanike të lidhjes.performanca, rezistenca ndaj konsumit.Në të njëjtën kohë, për shkak të shtimit të elementit të fosforit, rezistenca ndaj korrozionit të lidhjes përmirësohet.
CAMK52100 ka forcë të lartë, fortësi, elasticitet të lartë dhe rezistencë ndaj konsumit.Rezistencë e lartë ndaj korrozionit në atmosferë, ujë të freskët dhe ujë deti, i lehtë për t'u salduar.
Aplikacion
CAMK52100 përdoret kryesisht për pjesët që mbajnë fërkim me ngarkesa të moderuara dhe shpejtësi rrëshqitëse, por edhe për elementë elastikë si susta dhe kallamishte.
Vetitë mekanike
Specifikim mm (deri në) | Temperatura | Rezistenca në tërheqje Min.MPa | Forca e rendimentit Min.MPa | Zgjatimi Min.A% | Fortësia Min.HRB |
φ 20-50 | Y2 | 450 | 280 | 26 | / |
φ 50-100 | Y2 | 400 | 280 | 26 | / |
>φ 100 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. |
Avantazhi
1. Ne i përgjigjemi në mënyrë aktive çdo pyetjeje nga klientët dhe ofrojmë kohë më të shkurtra të dorëzimit.Nëse klientët kanë nevoja urgjente, ne do të bashkëpunojmë plotësisht.
2. Ne fokusohemi në kontrollin e procesit të prodhimit në mënyrë që performanca e çdo grupi të jetë sa më konsistente dhe cilësia e produktit të jetë e shkëlqyer.
3. Ne bashkëpunojmë me transportuesit më të mirë vendas për t'u ofruar klientëve zgjidhje të transportit detar, hekurudhor dhe ajror dhe transport të kombinuar, si dhe kemi plane për vështirësitë e transportit të shkaktuara nga fatkeqësitë natyrore, epidemitë, luftërat dhe faktorë të tjerë.